当飞机在飞行中突遇操纵系统故障时，飞行员首先需要保持冷静，迅速评估当前的情况。具体来说，飞行员应该按照以下步骤来应对并尝试控制飞机的飞行姿态：

1. 确认故障：立即检查飞行仪表，确认问题的性质。例如，如果是液压系统故障，仪表上可能显示出异常的读数。

2. 通知乘客和空乘：在确保安全的情况下，向乘客和空乘人员通报情况，但要保持镇定，避免引起恐慌。

3. 联系地面控制：尽快通过无线电与地面管制部门取得联系，告知他们遇到了操纵系统的故障，并请求紧急着陆的指导和协助。提供当前的位置、高度、速度等信息，并按照管制员的指示操作。

4. 切换到备用系统：如果飞机配备了备用的操纵系统，飞行员应立即切换到备用系统继续控制飞机。备用系统可能包括电动、机械或气动方式等。

5. 使用非传统方法控制飞机：在没有备用系统或者备用系统也失效的情况下，飞行员需利用发动机功率、襟翼、起落架、配重等手段来尝试恢复对飞机的控制。例如，通过调整发动机推力来改变飞机的俯仰角度。

6. 寻找空旷地区迫降：在地面控制人员的协助下，寻找最近的机场或较为平坦开阔的地面作为迫降点。如果是水上飞机，还可以选择水面作为备选方案。

7. 实施迫降：在准备充分后，按照标准的迫降程序，尽可能地平稳着陆。确保所有安全措施到位，如释放紧急滑梯、打开紧急出口等。

8. 事后处理：一旦安全着陆，立即启动疏散程序，将所有乘客和空乘人员安全转移。同时，与地面团队合作，开展事故调查，查明故障原因，为未来的飞行安全提供宝贵的教训。

上述步骤展示了在遇到操纵系统故障时，飞行员应该如何迅速而有序地处理危机，确保所有人的生命安全。