民航法规中针对飞行中的紧急状况和飞行员应对紧急情况的培训规定非常全面，旨在确保飞行安全，保护乘客和机组人员的生命安全。这些规定主要包括以下几个方面：

1. 紧急程序的知识和技能：根据《中国民用航空规章》（CCAR）121部《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》的要求，飞行员必须接受针对各种可能遇到的紧急情况的训练，如发动机故障、液压系统失效、电气系统故障、飞行控制问题、失速和自转、空中解体威胁等。这些训练不仅包括理论知识，更重要的是实践操作，确保飞行员能够在真实紧急情况下快速、准确地响应。

2. 应急撤离训练：飞行员需要接受应急撤离训练，掌握在不同情况下的撤离程序，包括水上迫降和陆地迫降。同时，训练中还包括如何使用紧急滑梯、救生筏等设备，以及在紧急情况下如何指导乘客安全撤离。

3. 机组资源管理（CRM）训练：机组资源管理是一项重要的训练内容，旨在提高机组成员之间的沟通与协作，特别是在紧急情况下。通过模拟真实的飞行环境，飞行员与其他机组成员一起练习如何高效地分配资源、做出决策和执行任务，从而提高团队整体的应对能力。

4. 定期复训：为了保持飞行员的紧急情况处理能力，民航法规要求飞行员定期参加复训。一般情况下，复训周期为每12个月内至少进行一次，内容包括但不限于紧急情况模拟、CRM训练等。此外，飞行员还需要定期参加航线检查，以确保其能够满足安全运行的标准。

5. 紧急医疗培训：虽然这并不是直接与飞行操作相关的紧急情况，但飞行员同样需要接受基本的紧急医疗培训，学习如何在飞行中处理乘客或机组成员突发的医疗状况，如心脏病发作、昏厥等，掌握基本的急救措施，为乘客提供初步的医疗帮助。

综上所述，民航法规中对飞行中的紧急状况和飞行员应对紧急情况的培训规定十分详尽，涵盖了从理论知识到实践操作、从个人技能到团队协作的各个方面，确保了飞行员能够具备应对各种飞行紧急状况的能力。