高空大气中温度递减的原因主要与大气层的结构及其对热量吸收与散失的能力有关。地球的大气层自地面向上分别为对流层、平流层、中间层、热层。我们通常讨论的高空指的是对流层至平流层的下部，这一区域内随高度上升温度逐渐降低，平均每上升100米下降约0.6℃，这是因为地表吸收太阳辐射而变暖，通过长波辐射向大气传递热量，使得靠近地面的空气变得温暖。然而，随着高度的增加，空气密度减小，空气与地面之间的热传导作用减弱，同时空气质量减少导致其吸收地表长波辐射的能力下降，这就造成了高度增加而温度降低的现象。

对飞行的影响主要有：

1. 升力变化：飞机的升力与空气密度有关。随着高度的增加，空气密度减小，温度降低导致空气密度进一步减小，这可能要求飞机在更高高度飞行时需要更大的速度来产生足够升力，保持水平飞行。

2. 发动机性能：大多数航空发动机（尤其是涡轮发动机）对进气温度和密度非常敏感。较低的温度和较高的密度通常意味着更好的发动机性能，但如果温度过低，则可能导致进气结冰，影响发动机正常工作。

3. 飞行路线规划：飞行员需要根据不同的气象条件和飞行任务，合理选择飞行高度层。在温度递减的区域，飞行员可能需要考虑温度对航程的影响，如可能需要调整飞行速度或高度，以优化燃油消耗和到达时间。

4. 安全余地：温度递减还会影响飞机的爬升性能，特别是在高海拔机场起飞或遇到意外情况需要紧急爬升时，了解温度对飞行性能的影响对于确保飞行安全至关重要。

综上所述，理解高空大气温度递减规律及其对飞行的影响是飞行员必须掌握的知识点之一。