在飞机起飞和降落阶段，视觉对辅助飞行不可或缺，主要是因为这两个阶段的操作对精确度要求极高。起飞时，飞行员需确保飞机沿跑道中心线加速直至达到足够升力，以克服地心引力实现离地。这时，飞行员必须通过目视判断飞机的姿态、速度是否正常，跑道上的障碍物或潜在威胁，以及其他航空器的位置，从而做出快速而准确的判断。例如，如果在起飞过程中突然遇到前方有障碍物，飞行员需要立即采取措施避开，此时视觉信息是唯一的参考依据。此外，飞行员还需观察发动机仪表，确保所有系统正常工作。

降落阶段同样需要极高的注意力和精确度。飞行员需要依靠视觉来确认航向、下降率以及着陆点是否正确。例如，在进行最终进近时，飞行员会通过目视地标、指示杆、灯光信号等判断飞机与跑道的相对位置，以此调整速度和下降角度，确保安全降落。特别是在低能见度条件下，如雾、雨等天气，飞行员可能需要依赖更多的技术设备，但即便如此，通过目窗观察地面情况依旧是必不可少的操作。

相比之下，在高空巡航阶段，飞行员的主要任务是监控飞行状态，确保飞行路径、高度、速度保持在预定参数内。这个阶段的操作相对稳定，飞行员可以依赖自动驾驶系统完成大部分工作，仅需在必要时进行干预。同时，巡航阶段飞行高度较高，地面物体变得抽象，目视难以提供有用信息，反而容易造成注意力分散。因此，视觉在这一阶段的作用相对较小。但即便如此，飞行员仍需定期通过目视检查周围空域，以及时发现可能的空中冲突，如其他航空器或未注册的无人机等。