起落架系统是飞机上用于在地面上支撑飞机、实现飞机起飞和着陆的关键部件。起落架系统通常包括支撑结构、减震器、轮子、刹车系统、收放机构和控制系统。它的基本工作原理如下：

1. 支撑结构：主要由主要起落架和前起落架组成，主起落架通常位于飞机的中后部，承担大部分重量，而前起落架较小，位于飞机的前端，用于方向控制和轻度载重。

2. 减震器：目的是减轻着陆时对飞机的冲击力。减震器一般采用油气混合式设计，利用气体的压缩性和液体的不可压缩性来吸收和分散冲击能量。例如，波音737的主起落架采用的就是油气式减震器。

3. 轮子：轮子的选择与飞机的重量和跑道条件有关。通常，大型客机会使用多个轮子来分摊重量，比如空客A380的每个主起落架就有4个轮子。

4. 刹车系统：通过制动轮子实现飞机在地面上的减速或停止。现代飞机多采用盘式刹车系统，配合防滑刹车系统（ABS）使用，确保刹车过程中的安全。

5. 收放机构：现代喷气式客机的起落架大多可以在飞行中收回机体内，以减少空气阻力，提高燃油效率。收放机构由液压或电动传动装置驱动，通过一系列的连杆和锁钩操作起落架的伸出与收回。例如，波音747的起落架就采用了复杂的液压系统来实现这一功能。

6. 控制系统：驾驶员可以通过飞行控制面板操作起落架的放出和收回。控制系统还包括安全检查和异常报警功能，确保起落架系统的正常运作。在飞机接近地面准备着陆时，驾驶员会根据指令或辅助系统提示，将起落架放下并锁定，准备接触地面。

这些部件协同工作，确保了飞机在起飞、着陆以及地面滑行过程中的安全性和稳定性。