应对飞机结冰问题，飞行员应首先理解结冰的基本原理与影响，而后采取相应的预防和解决措施。

结冰的基本原理

当飞机飞过含有过冷水滴的云层时，如果这些水滴撞击到飞机表面并低于0℃的温度，则会立刻结冰。结冰可以发生在飞机的任何部分，但最容易影响机翼、尾翼和发动机进气口等前缘部位。

结冰对飞行性能的影响

1. 升力损失：机翼前缘的结冰会改变翼型的形状，从而影响空气动力学性能，导致升力减少，失速速度增加。例如，一个小冰峰就可能使机翼的最大升力系数下降20%以上。
2. 阻力增加：结冰会增加飞机的表面粗糙度，导致阻力增加，进而影响飞机的燃油效率。
3. 操纵性下降：机翼结冰会导致飞机的操控性下降，特别是在低速或大迎角情况下，飞机更容易失去控制。
4. 发动机故障：冰晶或冰块被吸入发动机，可能导致发动机性能下降，甚至熄火。

应对策略

1. 预防：在结冰条件下飞行前，应确保飞机已进行适当的除冰处理，使用地面除冰液（如热的除冰液）和防冰液（如II型、IV型防冰液）来消除和预防结冰。
2. 监控：飞行过程中，应持续监控结冰的可能性，使用机载结冰探测器和其他传感器，密切注意气象条件的变化。
3. 使用除冰系统：大多数现代商用飞机都配备了电热除冰系统或气动除冰靴。一旦发现结冰，应根据手册操作启动这些系统。
4. 改变飞行条件：如果可能，应改变飞行高度或航线，以避开结冰区域。
5. 紧急程序：如果结冰严重影响飞行安全，应立即启动紧急程序，寻求最近的合适机场降落。

通过上述措施，可以有效降低因气象导致的飞机结冰对飞行安全的影响。