当车辆通过一个跳跃台时，其运动可以分为几个阶段来分析，主要利用相关速度的概念来解释这一过程。首先，车辆在接触跳跃台之前，以一定的初始速度行驶。当车轮接触到跳跃台的倾斜面时，车辆将受到倾斜面对它的支撑力，同时地面对车提供的摩擦力作用方向改变，支撑力转换为沿倾斜面向上的分力和垂直于地面的分力。这两种力都会影响车辆的运动状态，随着车辆继续上行，垂直向上的加速度使车辆克服重力，逐渐增加高度，同时在跳跃台的末端由于没有向上的支撑力，车辆将进入完全自由落体状态，只有重力作用于车辆，此时车辆的速度方向将由抛物线轨迹决定。跳跃过程中的速度可以分解为水平速度和垂直速度，水平速度主要是跳跃前瞬间的速度，假设没有空气阻力，这个速度在飞行过程中基本保持不变；垂直速度则由于重力加速度的影响，先增加（上升阶段），到达最高点时变为0，然后逐渐增大（下降阶段）。车辆降落时，地面对其的支撑力再次出现，与车辆下落速度方向相反，产生减速效果。同时，地面的摩擦力也开始作用，减小车辆的水平速度，直到车辆完全停止或恢复到跳跃前的速度水平。在整个过程中，车辆的动能与势能之间发生转换，跳跃前的动能部分转换为跳跃时的势能，当车辆再次接触地面时，这部分势能又转换回动能。因此，利用相关速度解释车辆经过跳跃后降落的过程，可以更深入地理解车辆运动的物理本质。